辐射4 怎么安排工作总结

编辑:网络 2020-08-16
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人是种奇怪的生物,有自己的生活节奏和工作节律,只有掌握自己的情绪状态和能量规律,就可以更好地安排工作生活。那么职场人士的一周工作心理规律是怎样的呢?下面为您介绍一周心理日程表。

在我们日常生活中,有人会觉得自己的体力、情绪或智力一时很好,一时又很环,这是什么原因呢?

科学家研究发现:人从他诞生之日起,直至生命终结,其自身的体力、情绪和智力都存在着由强至弱、由弱至强的周期性起伏变化。人们把这种现象称作生物节律,或生物节奏、生命节律等。产生这种现象的原因是生物体内存在着生物钟,它自动地调节和控制着人的行为和活动。

例如人的一周是有规律性的。周一到周五,工作节律大不相同,一周的前半部,人的精力旺盛,态度和行为比较激进。一周的后半部,人的精力逐渐下降,却也更易通融。

周一:双重过渡期---总感觉事情多---非诚勿扰

人体的生物钟往往还没有从双休日调节过来,一下子从休闲状态切换到工作状态,总感觉有很多的事忙也忙不完,却偏偏又丢三落四。星期一往往会伴随着疲倦、头晕、周身酸痛、注意力不集中的表现。迟到者增多、看病者增多、疲劳者增多。请假的人数也在一周中是最多的,并且制造请假借口的创意也最活跃。将近一半的职场人士不希望自己在星期一被打扰。如果这个时候你去拜访客户或者找老板谈判,往往会碰一鼻子灰,尤其是在星期一的早晨,你的出现只会让他失去理智。

周二:节奏加快期---工作效率最高---牛仔很忙

星期二是主导性最高的时候。星期二工作效率最高,产出最大。据英国《金融时报》报道,星期二上午十时到中午这段时间,人头脑最好使。部分白领到了周二,开始走出闲散状态,着手处理遗留的电子邮件,安排本周工作计划,压力也随之而来,工作量和压力水平都将达到峰值。大部分人在周二通常会放弃午休时间,加紧干活。

周三:状态平衡期---安排会议的最佳时间---超人总动员

星期三延续了星期二的忙碌,职场人士已经完全适应了忙碌的工作状态,周三处在一周工作日的正中间,上一个周末的快乐已经远去,而下一个周末似乎还遥遥无期,人们仿佛坠入到“工作泥沼中”,心理兴奋度会出现下滑。

周三是人们情绪最低点,更容易对实际问题感到焦虑和担心。作为一周7天的中间时段,周三接受的信息变多,极易造成信息焦虑,进入人们视线和大脑中的信息越多,心理受到的冲击和负累也越多,致使人感到疲惫和焦虑。但周三精力最旺盛,思路活跃最具创造性,是制定战略的最佳时间,也是决策技能最能得到发挥的时候。与外界接触接触会比较好。

周四:易于妥协期---客户这天最可能妥协---黎明前的黑暗

据对中国职场人群做的调查显示,上班族一周的工作效率,由高而低依次是:星期五()、星期二()、星期三()、星期一()、星期四()。星期四成为效率最为低下的一天。

经过了前三天高效率的工作、高强度的加班后,职场人都已经身心疲惫,周四的时候,人的顺从性最高、最好说话、比较通融,这种时候去找客户,客户向你妥协也最有可能。

周五:心情愉悦期---为胜利大逃亡愿意处理棘手的事---胜利大逃亡

按道理因为即将放假而没有心思工作的星期五成为工作效率最高的一天。因为熬到了周五,人们总希望一周事一周清,一些一周内纠缠不清的事情这个时候来个了断。星期五到了,该发生的已经发生了,不该发生的也不会发生。

星期五最容易冒险。这一天参加其研究的人员喜欢进行高风险的投资。另外,熬到了星期五,人们总希望一周事一周清,一些一周内纠缠不清的事情这个时候来个了断。这天司机也更愿冒险,且有很多人赶时间参加星期五安排的工余活动。据司机体验,马路上最难开车的时间就是周一的上午和周五的下午,是交通故障的高发期。

周一做难度,周四做机械

周六、周日大部分人对工作、对事业的愿望和欲望的兴奋度不够,而经过周末两天的假期,心理、生理都已经得到了充分的休息,周一的“心理能量”是一周中最高的,注意力水平也最高,这个阶段应该适合做一些难度比较大的工作。而神经兴奋度持续两天左右,周三出现下滑,周四会出现疲劳症状,工作效率下降,适合做机械性的工作。作为工作日的最后一天,期待假期的心情也会致使兴奋度上升,因此,周五应该也是工作效率比较高的。

找到自己和别人的生活节奏

你可以找到适合你一周的周期规律,应时而动,从而将效率发挥至极致。同事、上司、下属、客户、供应商一周的节奏规律也可以成为你了解的内容,可以选择在恰当的时间找恰当的人办恰当的事。例如,千万不要在13日又恰逢星期五的这天给你的美国老板找麻烦,因为美国人从小就被传授说,星期五又恰逢13日的日子,绝对是个不吉利的日子。不要在星期五穿得过于正式、严肃和灰暗,因为那会让你的英国老板觉得你在向他暗示。一起和你的英国老板享受星期五便装日带来的休闲吧。

掌握了自己的工作节律,可以更好地安排自己的工作和生活,从而让自己的效率更高,而了解了别人的,包括客户或者老板的工作节律,就可以在合适的时候干合适的事,步步踩在鼓点上。

实习工作总结这次实习,除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解,并且能进行基本操作外,我觉得自我在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一向生活在单纯的大学学校的我,这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础。

首先,我觉得在学校和单位的很大一个不一样就是进入社会以后务必要有很强的职责心。在工作岗位上,我们务必要有强烈的职责感,要对自我的岗位负责,要对自我办理的业务负责。如果没有完成当天就应完成的工作,那职员务必得加班;如果不留意出现了错误,也务必负责纠正。

其次,我觉得工作后每个人都务必要坚守自我的职业道德和努力提高自我的职业素养,正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如,有的事务办理需要工作证件,虽然对方可能是自我认识的人,他们也会要求对方出示证件,而当对方有所微词时,他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做。此刻商业企业已经纳入正规化管理,所以职员的工作态度问题尤为重要,这点我有亲身感受。

最终,我觉得到了实际工作中以后,学历并不显得最重要,主要看的是个人的业务潜力和交际潜力。任何工作,做得时间久了是谁都会做的,在实际工作中动手潜力更重要。

所以,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识,这才是我们实习的真正目的。

很感激实习单位给我这个这么好的实习机会,让我学习很多、成长很多、收获很多。

实习工作总结毕业实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节,透过实习在实践报告中了解社会,让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。

作为学生的我,开始了我的第一份煤矿实习工作,如今,半年的实习生活已经结束了,回顾实习生活,感触很深,收获颇多。

第一天去上班的时候,刚开始我还觉得蛮紧张的,再和他们的交流之后,我渐渐的放松了自我。我每一天都坚持提前上班,能够在其他人到来之前,把每个办公桌收拾整齐,这样办公室的人一到来就能够立刻投入工作。其实,我一向认为每个人都有他自我的优点,并且都有发挥它的地方,而我的实习经历正应了我的想法。当然,由于刚到矿办公室,对工作惯例不熟悉,有些事情我也处理得不是很恰当,但我勤于向他们请教,慢慢地也熟悉了单位的办公。我明白第一次出错并不可怕,可怕的是一错再错。在平时,我仔细地观察办公室人员的办公方式,期望能够精益求精,更好地完成。

在办公室,闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品,练习打打字,因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法,经常要以打文件为主,我明白,这不仅仅要打字速度快还要对电脑熟悉,尤其是没有其他工作人员帮忙的状况下,我能够完成接待任务。

刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错,一旦接触到实际,才发现自我明白的是多么少,这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事持续良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。

发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟教师像朋友一样相处,教师有什么事都喜欢找他们帮忙,有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。另一方面一个人掌握的信息多、技能多,能帮忙别人的地方也多,帮忙别人多了,别人也愿意帮忙你,而你的人脉也广了,掌握的信息也越来越多。这样就构成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想,大多数时候你以什么心态对别人,就会得到怎样的回报。深刻的意识到自我再不能处于独处的状态了。

独来独往,别人不主动自我也不理会。把自我个在自我自我的小空间了。总担心别人的看法,把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。

实习工作总结

2013年在区交通运输局、市运管处的支持、指导和帮助下,我所以规范道路运输市场秩序,优化经济发展环境,树立运管新形象为目标,进一步强化作风效能建设,不断提高运政执法队伍素质,推进我区道路运输业迈向新台阶。现将一年来的工作总结及2014年工作安排如下:

一、今年来道路运输管理工作情况

(一)、认真抓好节假日旅客运输工作

认真抓好春运、清明、"五一""端午节"、"十一"等假日旅客运输工作。在为期40天的春运工作中,共抽调23名运管人员分成3个组,秉承"以客为主、优质服务"的春运服务管理工作理念,实现了"安全畅通、文明和谐"的目标。在清明节、"五一""端午节"等假日旅客运输中,科学合理调配运力,均未造成假日期间旅客滞留现象。

(二)认真开展打击非法营运车辆专项整治行动

年初区交通运输局和区公安分局印发《关于整顿规范客运市场、打击非法营运的通知》,在全区范围内开展打击非法营运、规范客运市场专项行动。强化宣传,发放传单4000多份,让广大群众自觉抵制非法营运车辆;与公安交警联合稽查,强化处罚力度,共打击非法营运车辆40余台,罚款80万余元。

(三)认真开展运输安全生产专项整治行动

结合年初我辖区内运输企业安全生产责任状,把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓,强化对辖区内运输企业安全监督检查,加强指导,落实整改,确保各项安全工作措施到位,内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实。指导运输企业完成并上报安全生产标准化考评材料。

(四)**汽修城入驻及***汽修城管理工作

对**城区的汽修业户逐一进行登记调查,了解情况,为更好的开展对平庄汽配城维修业户的入驻引导,从根本上转变工作思路和方法,抽调***运管站和综合稽查队对业户进行宣传,同时采取对单个经营者进行约见、商谈等手段继续对其做思想工作引导其入驻。现已进入***汽配城的经营业户所机务股帮助业户整理资料及时给予行政许可,办理证照使其合法经营。并对已进驻有经营许可的业户进行年度审验以稳定汽配城内经营者的情绪,通过这些手段造成汽配城内外业户在经营合法性上产生明显差别以吸引外面的经营者,促使其入驻汽配城。

(五)认真抓好驾培机构教练员实操作教学监督管理

加大驾培行业的安全监管力度,对区内驾校开展了安全大检查,旨在从源头上严把交通安全关,切实增强驾校的安全责任意识,提高驾校教学质量。严格按照驾培行业管理标准,以驾校安全管理制度、安全教育宣传、教练场安全管理、教练员执教资质、教练车的车容车况、安全设施配备等为主要检查内容,提出了具体目标,制定了详细的实施方案:一是安全隐患必须排查彻底,驾校要进一步搞好自查。二是立即对所有教练员、工作人员集中开展一次面对面的警示教育活动,切实增强他们的安全防范意识。三是加强教练车管理。实行车辆定期维护和日常保养。四是加强训练场内的安全管理。进一步完善各项安全防护措施,场内安全警示设置要明显,杜绝学员在训练场地随意走动,确保生命安全。

召开驾驶员培训机构培训质量专题会议,就驾校的服务质量、服务水平等提出要求,并将驾培学校信息公开,加大公开透明度,向社会公开驾校所设的训练场具体位置、培训课目、收费标准、师资力量、教学车辆、教练员名单、法定责任人等,让社会知道、了解我区驾校的实际情况,并具备识别非法驾校的能力。

(六)加强公交车运营的管理,真正做到按公交模式运营。

农村客运班线客流不稳定,客流少的时段,一些个体单车核算的车辆为了追求利益,压点运行,甚至私自减少班次。而在客流高峰时,不按公示的班次运营,提前发车,打乱了运营秩序。对此,我们制定了"五定四统一"的标准,即:"定线路、定班次、定时间、定站点、定票价,统一管理、统一调度、统一排班、统一营运标识"。利用GPS定位系统,加强对车辆运行的调度和监控,保证公交车运行的安全、正点。公司对各车发车情况进行监督,班次运行情况与补贴发放挂钩,未按班次运营的车辆扣减补贴。压点车辆对后车进行补偿。

(七)货运市场治理工作

一是加强危货企业管理,我区现有危货企业5家,今年,我所对危货运输严加管理,对企业定期安全检查,不走过场、不留死角、发现问题及时整改,组织安全演练,组织危货人员参加市里组织的继续教育培训。二是开展普通货物运输从业人员继续教育培训,由驾校进行培训,所派专人负责监管,现已培训5000余人。

二、优化执法环境,维护道路运输市场经营秩序。

今年,在运政执法过程中,严格执行罚款标准,加强管理,防止乱收费、乱罚款。在今年卫生城创建活动中,对公交车、出租车进行集中整治,公交车、出租车车内卫生、车容车貌、车体广告、乘车环境、乱停乱放、"脏、乱、差"等现象,对卫生不达标、"脏、乱、差"等现象严重的,采取强制措施,责令整改。同时,开展驾驶员经营行为和职业道德等方面的教育培训,充分发挥行业自律管理以及社会舆论的监督作用,引导驾驶员牢固树立文明服务的意识。

三、认真抓好行业"窗口"建设,提高服务水平。

便民服务,简化工作程序。行政服务大厅从多方面缩短工作流程,从行政许可条件,行政许可申请,行政许可时限,行政许可决定、证件核发、补证等方面,大大提高了办事效率,使运输业户得到了真正的实惠。

四、加强机关作风建设,强化社会监督。

为提高工作效率,投资10万余元,为执法人员配备了手提电脑,打印机,工作更加方便。执法人员利用计算机进行稽查业务处理,提高了工作效率,使执法活动更加规范。

五、2014年工作安排

1、积极做好**汽配城入驻管理工作,维护好**城区汽修市场秩序。

2、加强道路运输安全管理。继续严把市场准入关、车辆技术关和营运驾驶员从业资格关,搞好我区汽车站安全监督。严把"三关一监督"的责任制,强化内部安全生产监督,落实安全生产责任制,实现全区道路运输安全生产管理规范化和标准化。

银行服务工作总结及工作安排

2011年度的文明优质服务竞赛活动已经结束,对2011年的窗口服务工作,总、省行也已制定了新的标准,提出了新的要求。为切实贯彻上级行的服务工作要求,使我行的服务水平再上一个新的台阶,真正做到以优质的服务促进业务的持续发展,现将我行2011年度服务工作的整体情况总结如下,同时,结合总省行对服务工作的新要求,对2011年度的服务工作做一总体安排。

2011年度服务工作总结

2011年4月,按照新一届分行党委的工作要求,分行重新修订了《**分行文明优质服务工作管理办法》,《办法》进一步细化了对窗口服务的检查标准,加大了对服务违规人员的惩罚力度。之后,分行工会服务督导组及外聘的专业服务检查机构,以此为依据,通过明查暗访的方式,量化检查结果,在辖内各营业机构间开展了文明优质服务竞赛活动。应该说,经过9个月的严格监督、检查和考核,全行窗口服务的总体质量和水平,均较上年有了明显的改善和提升,具体表现在以下几个方面。

一、各营业机构的服务硬件环境得到进一步优化,服务设施配备较为标准、齐全,基本符合总行的服务要求。

网点服务的硬件环境,既是服务工作的基础,工作总结网也是银行外在形象和实力的具体呈现。分行新的《服务工作管理办法》出台后,分行工会首先组织全辖所有营业机构,按照总行制定的《服务规范》要求,对所属各网点的服务硬件设施的配备情况,进行了全面的梳理和检查。对于各行上报的自查结果,分行也进行了认真的汇总和分类,并积极与有关业务条线的管理部门沟通,对照总省行的服务标准,去除了一些自行添加有悖总行标准的服务设施,同时,针对多数网点残障通道、外币兑换网点标识以及网点窗口分布指南缺失的状况,分行负责统一订制,并分发至各相关网点,使我行营业机构必备的服务设施,得到了及时补充,全行的服务硬件环境,也得到了优化和完善,基本符合总行的服务要求。

二、全辖临柜员工的服务意识有了明显增强,服务礼仪执行得中规中矩,上级行制定的服务规范和标准,正逐步变成窗口员工的自觉行动。

在各级行领导日常的有效督促和分行明查暗访监督检查的强化下,经过9个月的严格考核,总行制定的各项服务礼仪,由窗口员工的被动执行,已经逐步变成了绝大多数员工的自觉行动。尤其需要说明的是,举手招迎礼仪,是总省行对临柜员工提出的一个新的服务要求。该项礼仪标准的执行情况,也一直是省、市行2011年服务检查工作中的一个重点。为此,分行针对这项新标准的执行,几次下发指导性文件,同时,为各机构员工配发总行录制的服务礼仪示范专题片,供全体员工学习和参考。通过近一年的考核和监督,该项礼仪已经由员工的机械模仿,变成了一种自然而然的行动。

三、首问负责制在辖内员工中得到了进一步贯彻,“为客户负责到底”,正在成为大多数员工基本的服务素养。

标签:辐射,总结,安排

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